Die Brücken von Porto vom Wasser aus
Zwischen der Flussmündung und dem Osten der Stadt spannen sich sechs Brücken über den Douro. Manche Anbieter zählen eine siebte dazu, die noch nicht fertig ist. Unten stehen alle sechs der Reihe nach und welche Tour wie viel davon zeigt.
Warum mal sechs, mal sieben
Die klassische kurze Runde wird als Sechs-Brücken-Fahrt verkauft, doch manche Anbieter werben mit sieben. Leçaodouro nennt in seinem Angebot sieben Brücken, Atalaia Gold spricht von sechs bekannten Brücken und „der künftigen siebten“.
Gemeint ist eine weitere Brücke, die geplant ist und noch entsteht. Die Anbieter zählen also unterschiedlich, fertig über den Fluss führen sechs, und um die geht es in den Abschnitten unten.
Ponte da Arrábida nahe der Mündung
Die westlichste Brücke verbindet Porto und Gaia kurz vor Foz do Douro, wo der Fluss ins Meer fließt. Der weite Betonbogen der Ponte da Arrábida wurde 1963 eröffnet und trägt den Autoverkehr hoch über das Wasser.
Von den Booten aus Afurada siehst du die Arrábida als erste, oft kurz nach dem Ablegen. Auf der 50-Minuten-Runde ab Gaia kommt sie je nach Kurs nur aus der Ferne ins Bild.
Ponte Dom Luís I als Wahrzeichen
Die eiserne Bogenbrücke von 1886 ist das Bild, das die meisten mit Porto verbinden. Sie hat zwei Decks, oben fährt die Metro, unten gehen Fußgänger zwischen der Ribeira und dem Kai in Gaia hin und her.
Vom Wasser aus wirkt der Bogen am stärksten, wenn du direkt darunter durchfährst. Douro Captain wirbt damit, dass du die Brücke vom besten Platz aus fotografierst, und auf allen vier Touren ist sie der Mittelpunkt.
Mehr zur Bauweise steht im Wikipedia-Artikel zur Ponte Dom Luís I. Welches Boot dich am ruhigsten darunter hindurchbringt, klärt unser Vergleich der Bootstypen.
Ponte do Infante und Ponte Maria Pia
Weiter flussaufwärts folgt die Ponte do Infante, eine schlanke Straßenbrücke von 2003. Gleich dahinter steht die Ponte Maria Pia, ein filigraner Eisenbogen von 1877 aus der Firma von Gustave Eiffel.
Die Maria Pia trug lange die Eisenbahn, ist aber außer Betrieb. Uns gefällt sie vom Fluss aus fast besser als die Luís I, weil ihr Bogen so leicht über dem Wasser zu schweben scheint.
Die Infante dagegen fällt kaum auf, ihr flacher Betonbogen wirkt aus der Ferne fast wie ein gerader Strich. Auf Fotos geht sie neben ihren beiden eisernen Nachbarn meist unter, auf dem Wasser zählt sie trotzdem mit.
Zwischen diesen Brücken wird der Fluss enger, und die Hänge auf beiden Seiten werden steiler und grüner. Hier merkst du, wie tief sich der Douro in den Granit gegraben hat, auf dem Porto steht.
Ponte de São João und Ponte do Freixo
Die Ponte de São João von 1991 hat die Züge von der Maria Pia übernommen und steht direkt daneben. Aus dem Boot siehst du beide Eisenbahnbrücken in einem Bild, die alte und ihre Nachfolgerin aus Beton.
Ganz im Osten folgt die Ponte do Freixo von 1995, eine flache Autobahnbrücke ohne großen Bogen. Schön ist sie nicht, aber sie markiert das Ende der Strecke, die die Boote in der Stadt befahren.
Bei der Freixo-Brücke liegt die Marina, in der die Yacht von Atalaia Gold ablegt. Wer dort startet, sieht die Brücken in umgekehrter Reihenfolge, wie unsere Seite über die Anleger in Porto erklärt.
Welche Tour welche Brücken zeigt
Die beiden Zwei-Stunden-Boote aus Afurada, Douro Captain ab 38 € und Leçaodouro ab 44 €, decken die ganze Strecke ab. Wie weit es genau flussaufwärts geht, hängt von Option und Wetter ab, prüf das Angebot.
Atalaia Gold ab 54 € startet am anderen Ende bei Freixo und fährt die Brücken mit einem Glas Vinho Verde oder Rosé ab. Mit 4,9 aus über 2.000 Bewertungen auf GetYourGuide und 5,0 aus über 1.200 auf Viator ist die Yacht die bequemste Art, alle zu sehen.
Alle Brücken vom Lounge-Polster aus
Zwei Stunden auf der Yacht ab der Marina do Freixo, mit regionalem Probierbrett und Decken an Bord. Vergleiche den Preis für dein Datum auf beiden Plattformen.
Die Sechs-Brücken-Fahrt ab 17 € dreht in 50 Minuten die kurze Runde zwischen den Brücken im Zentrum. Erklärt werden die Bauwerke nur per QR-Code auf deinem Handy, also lies vorher nach, was du gleich siehst.
Wer zwischen kurzer Runde und zwei Stunden schwankt, findet die Preise aller vier im Preisvergleich. Der Unterschied liegt vor allem in der Zeit und dem Getränk an Bord.
Tipps für Fotos vom Wasser
Die Luís I wirkt am Abend besonders, wenn die Sonne Richtung Foz tief steht und sich der Bogen dunkel vor dem Himmel abzeichnet. Wann die Boote dafür ablegen, steht auf unserer Seite zur Abendfahrt.
Bei Nebel vom Atlantik verschwinden die westlichen Brücken manchmal im Grau, vor allem an manchen Sommermorgen. Wie das Wetter die Fahrt beeinflusst, erklärt die Seite zu Regen, Wind und Nebel.
Unter den Brücken fuhren früher die Rabelos mit Weinfässern aus dem oberen Douro-Tal flussabwärts zu den Kellereien in Gaia. Ihre Geschichte erzählt unsere Seite über das alte Weinschiff.